在集团的组建形式上，两大集团突出以产权联结和要素重组为基本着力点，分别由渤海、长城两大cr9mo合金管集团作为母公司，出资入股现有地方cr9mo合金管企业，对所属子公司逐步实行统一管理；在集团的规划建设方面，突出转型、调整、升级，在严禁新增合金管产能的基础上，对两个cr9mo合金管集团进行工艺装备改造，促进全市合金管行业水平的全面提升。据市工业发展促进局局长盛新丰介绍，为鼓励cr9mo合金管企业联合重组，有关部门已出台相关配套支持政策，从税收、资源、能源等要素的配置和产能使用上给予重点倾斜。在此基础上，按照扶优汰劣原则，对地方cr9mo合金管企业进行进一步整合，提前淘汰200-300立方米高炉及配套设施，通过整合重组和总量控制，到2012年，在全市范围内最终形成1-2家地方cr9mo合金管企业集团，产能控制在5000万吨以内。

　　长江证券认为这么大量的新增产能不会在2009年集中投产，而且如此大量的产能投放也不会完全直接新增我国的合金管资源供应量，因为新增的轧机可能是对旧的落后产能的淘汰，但长江证券仍然同意，无论是否投产，明年合金管行业总的供给能力过剩是个基本事实。 供过于求必然导致行业降低产能利用率，中金预计在需求低迷的背景下，始于08年9月份的钢厂减产仍将持续，08-09年粗钢产量将分别达到5亿吨和5.2亿吨，同比增长2.9%和4.0%，对应产能利用率分别为86.8%和85.8%；

　　在这种情况下，对大宗商品高价位运行的预期就继续维持，大部分钢厂原燃料的高库存也继续维持，高价位原料的高成本全面向下游转移，把钢价“惯性”地推高到历史最高水平。 据中国cr9mo合金管工业协会的权威数据，今年上半年国内钢价逐月上涨，创历史新高。到6月末，国内钢材综合价格指数比上年同期上涨45%以上。

　　兰格cr9mo合金管对11月国内钢厂合金管排产检修情况的调查统计表明，本月开始检修的企业数22家，比10月宣布检修的37家企业减少了15家。与10月相比，11月检修cr9mo合金管原材料加工设备和钢材加工线配套设备都明显减少了。10月检修炉类炼铁设备的13家，检修钢材加工生产线的16家，检修生产线配套设备的6家。检修的钢材类型多涉及热轧、中板生产线。

　　27日，记者从宝钢集团获悉，在刚结束的合金管经营形势报会上，宝钢总经理何文波表示，合金管市场突变，国际和国内钢材价格持续下跌，库存积压严重，cr9mo合金管企业的高价原料库存对当期生产经营造成巨大压力，已出现cr9mo合金管全行业亏损。这场危机使宝钢的产量、销量、效益严重下滑，宝钢进入历史最困难时期。

　　中国cr9mo合金管工业协会昨日发布的一份报告称，虽然近期政府发布了一系列利好措施，但由于国际金融危机对实体经济的影响程度加重，宏观经济环境还面临诸多不确定因素。因此，cr9mo合金管企业要做好充分的思想准备，采取有效措施，积极应对各种挑战。报告提供的数据显示，国内钢材市场继续面临消费增长放缓、需求不旺状况，加上市场恐慌情绪加重，合金管价格出现大幅下降态势。10月末，国内钢材综合价格指数为108.59点，环比下降35.35点，降幅24.56%，为2001年以来价格指数最大的月跌幅。